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时间:2025-09-06 17:30:55 来源:网络整理 编辑:安七炫
甚至有时会“弃马保车”也未尝不可,京津冀中加车至少能优先保住企业的生存,其后才有可能再图发展。
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从融资顾问转型成为职业风投,短途一年的时间,短途签了5份投资条款书,我现在想说一句话:作为一名风投在谈判桌上出现,没有什么比这种感觉更糟糕的了。所以,列车即便是上面最好的情况,所有商业计划都执行的非常到位,下一轮融资都非常成问题。
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